Низькошвидкісний двигун BLDC з високим крутним моментом об’єднує безщітковий блок живлення BLDC і багато-ступеневу планетарну коробку передач, що охоплює потужність від 3 Вт до 400 Вт і розмір рами 42 мм-90 мм. Він забезпечує над-високий крутний момент 0,5~296 Нм завдяки широкому діапазону передавальних чисел. Доступні настроювані напруги, типи валів і аксесуари для керування, спеціально розроблені для обладнання автоматизації, що вимагає низької швидкості обертання та сильної тяги.
Багато-ступенева планетарна структура підсилення крутного моменту
Низькошвидкісний двигун BLDC з високим крутним моментом заснований на суперпозиційному уповільненні від 1 до 3 ступенів планетарних передач. Він може збільшити вихідний крутний момент без збільшення об’єму корпусу двигуна та легко досягти низької-швидкості
Обмотка, оптимізована для оригінального базового крутного моменту
Обмотки статора двигуна відкалібровано для умов-пуску під навантаженням. Голий двигун забезпечує достатній базовий крутний момент, а в поєднанні з редукторною коробкою передач його стартова сила тяги значно збільшується з мінімальним ризиком зупинки.
Універсальна система адаптації для всіх розмірів
Двигуни BLDC з низьким-високим{1}}крутним моментом із розмірами рами фланців від 42 мм до 90 мм для відповідності різним номінальним навантаженням, з уніфікованим інтерфейсом коробки передач; як моделі з високою-потужністю, так і моделі з-малою{5}}потужністю можна модифікувати у версії з низькою-швидкістю та високим-крутним моментом
Стабільний крутний момент на над-низькій швидкості
Двигуни BLDC із низьким-високим{1}}крутним моментом забезпечують стабільний вихідний момент навіть за надзвичайно низьких швидкостей обертання без недостатнього-крутного моменту на низькій{2}}швидкості або ковзання вантажу, забезпечуючи більш плавну роботу підіймального та нахиляючого обладнання.
Безщітковий дизайн для тривалої-важкої-роботи
Безщіточна структура,-незношувана; відсутність втрат витратних матеріалів під час безперервної роботи на низькій-швидкості та великому-навантаженні, цикли технічного обслуговування в кілька разів триваліші, ніж у щіткових двигунів
Компактний і легкий інтегрований макет
Коаксіальна інтегрована планетарна схема. Завдяки тому самому вихідному крутному моменту він має більш компактний корпус порівняно з редукторами з паралельним валом і черв’ячними передачами, що полегшує інтеграцію обладнання.
Питання: Чи буде двигун перегріватися під час тривалої роботи з повним навантаженням і низькою швидкістю?
A: Обмотка використовує оптимізацію низьких-температур-з підвищенням температури з контрольованою температурою під номінальним навантаженням. Допоміжні радіатори є необов’язковими для надзвичайно великих навантажень.
Питання: Чи може цей двигун напряму керувати підйомними механізмами ходового гвинта?
A: Так, порожнистий вал і вихідні вали-з шпонкою можна безпосередньо з’єднати з ходовими гвинтами. Високий крутний момент забезпечує стабільний підйом важких заготовок за допомогою спрощеної конструкції трансмісії.
З: Наскільки стабільним є джерело живлення для моделей з низькою напругою 24 В-низькою напругою-швидкістю з високим-крутним моментом?
A: Сумісний з літієвими батареями та стабілізованими джерелами живлення постійного струму. Коливання струму є незначними під час низької-швидкості й великого навантаження без падіння напруги та недостатньої потужності.
Популярні Мітки: низькошвидкісний двигун bldc з високим крутним моментом, Китай низькошвидкісний двигун bldc з високим крутним моментом, постачальники, фабрика
