Bldc Motor Controller

Контролер двигуна Bldc

Прямі-заводські постачання контролера електродвигуна BLDC, вигідні ціни, швидка доставка, відмінне обслуговування, надійна якість, широкий вибір продуктів і доступні індивідуальні рішення — AnJo Factory задовольняє всі ваші вимоги до передачі електроенергії-одна зупинка, роблячи це простим і-безтурботним!

Послати повідомлення

Опис

Технічні параметри

Характеристики продукту

Точне та контрольоване регулювання швидкості

Наш контролер двигуна постійного струму може досягати безперервного та плавного регулювання швидкості двигуна постійного струму шляхом регулювання вихідної напруги або сигналу ШІМ (широтно-імпульсна модуляція), адаптуючись до вимог швидкості під різними навантаженнями.

Оснащений функцією перемикання напрямку

Наш контролер двигуна постійного струму має вбудовану-H-мостову схему та інші топологічні структури, які можуть реалізовувати обертання двигуна вперед і назад, змінюючи напрямок струму без потреби в додаткових комутаційних пристроях.

Вбудований захист від навантажень і несправностей

Цей контролер інтегрує модулі захисту, такі як захист від перевантаження по струму, перенапруги, зниженої напруги та захист від зупинки. Коли двигун несправний, він автоматично відключає вихід або обмежує струм, щоб уникнути пошкодження обладнання.

Переваги продукту

Швидка швидкість відгуку

Команди електричного сигналу нашого контролера двигуна постійного струму можна миттєво перетворити на зміни швидкості або напрямку двигуна без затримки механічних механізмів керування швидкістю, що робить його придатним для сценаріїв із високою-запуском-зупинкою та зміною швидкості.

Висока енергоефективність

Коли наш контролер використовує технологію ШІМ-модуляції, сам контролер має низьке енергоспоживання та може динамічно регулювати вихідну потужність відповідно до вимог навантаження, зменшуючи витрати енергії.

Сильна адаптивність

Наш контролер можна поєднувати з двигунами постійного струму різної потужності та типів (наприклад, щіткові двигуни постійного струму, безщіточні двигуни постійного струму) і підтримує різні вхідні сигнали керування, як-от ручні ручки, ПЛК та одно-чіпові мікрокомп’ютери, задовольняючи потреби багатьох галузей, таких як промислова автоматизація та розумні будинки.

Інформація про продукт

Що таке контролер двигуна постійного струму?

Контролер двигуна постійного струму — це електронний пристрій або схема, призначена для регулювання роботи двигуна постійного струму (DC). Він діє як «міст» між джерелом живлення та двигуном, керуючи ключовими робочими параметрами, щоб забезпечити безпечну роботу двигуна та відповідність конкретним вимогам застосування.

Як це працює

Контролери двигунів постійного струму контролюють швидкість, крутний момент і напрямок двигунів постійного струму, регулюючи їх напругу та струм. Вони в основному використовують широтно-імпульсну модуляцію (ШІМ) для регулювання середньої напруги або H-мостові схеми для зміни полярності для зміни напрямку. ШІМ швидко перемикає джерело живлення та ефективно контролює швидкість, змінюючи час «увімкнення» (робочий цикл), тоді як міст H- використовує чотири перемикачі, що працюють у діагональному порядку, щоб змінити потік струму, тим самим змінюючи напрямок обертання.

Типи контролерів змінного струму

За функцією/методом

• Широтно-імпульсна модуляція (ШІМ): регулює швидкість двигуна шляхом зміни ширини імпульсів напруги; високоефективний.

• H-Міст: використовує перемикачі (часто транзистори) для реверсу струму, керування напрямком двигуна та уможливлення гальмування.

• Контроль арматури: змінює напругу на арматурі для керування швидкістю, часто використовуючи реостати (змінні резистори) або твердотільні-методи.

• Контроль поля: змінює струм в обмотках збудження для регулювання швидкості двигуна.

• Лінійні контролери: забезпечують плавну безперервну напругу для точного керування швидкістю, але можуть бути менш ефективними.

• ПІД-регулятори: пропорційні-інтегральні-похідні регулятори пропонують розширене замкнуте-регулювання для точних заданих значень.

За типом двигуна

• Матові контролери постійного струму: керуйте простими двигунами за допомогою щіток, часто використовуючи H-мости або ШІМ.

• Безщіточні контролери постійного струму (BLDC): більш складні, керують електронною комутацією для безщіткових двигунів, часто використовують безсенсорні або сенсорні методи.

• Контролери крокових двигунів: керуйте кроковими двигунами з точними поступовими кроками, часто з вбудованими драйверами

Типові сценарії застосування

• Автомобільний:Електричні вікна, сидіння, вентилятори, електромобілі (EV) для контролю швидкості/крутного моменту.

• Промислова автоматизація:Конвеєрні стрічки, ліфти, роботизовані манжети, підйомники, верстати, насоси та технологічне обладнання.

• Робототехніка:Точний рух суглобів в маніпуляторах і складних автоматизованих системах.

• Товари народного споживання:Пилососи, електрозубні щітки, дрилі, іграшки, дрони, побутова техніка.

• Обробка матеріалів:Крани, підйомники, навантажувачі та інші системи для підйому та переміщення матеріалів.

• Розумні мережі та енергетика:Заряджання електромобілів, громадське освітлення та керування розподілом електроенергії постійного струму.

• Медичні прилади:Насоси для медицини та інше точне медичне обладнання.

Фото товару

Опис товару

Контролер двигуна BLDC
Використовується для	двигун постійного струму
потужність	10W ~ 400W
Напруга драйвера	12 ~ 48 В постійного струму
Номінальний струм	Уникайте пилу, масла та корозійних газів.
Робоча температура	-10 ~ + 50 градусів
Температура зберігання	-20 ~ +120 градусів
Найвища вологість навколишнього середовища	80% RH (без конденсації)
Режим охолодження	Природне охолодження
Місце походження	Китай
Бренд	ANG
упаковка	дерев'яний ящик або картон
коди HS	8537101190

	Термінали	функція
Введення	СВ	1. Зовнішній потенціометр; 2. Вхідний аналоговий сигнал; 3. Ширина імпульсу ШІМ.
	COM	Загальний порт (еталонний рівень 0 В)
	F/R	Вхід високого рівня двигун обертатиметься за годинниковою стрілкою, низький рівень входу або коли F/R та COM підключені, двигун обертатиметься проти годинникової стрілки
	EN	Високий рівень вхідного сигналу двигун повільно зупиниться, низький рівень вхідного сигналу або коли EN і COM підключені, двигун працює
	BRK	Гальмо двигуна зупиняється, коли додається високий рівень або порт підвіски; двигун працює, коли додано низький рівень або підключено EN та BRK
Вихід	ALM	Вихідний сигнал несправності двигуна або приводу становить 5 В за нормальних обставин; рівень 0 В, коли виникає несправність.
Вихід	ШВИДКІСТЬ	Вихідний показник швидкості – це частота імпульсів, що відповідає працюючому двигуну. Термінал можна підключити до верхнього комп'ютера